• Strona główna
• Kadencja XII część 1
• Kadencja XII część 2
• Kadencja XII część 3
• Kadencja XII część 4

Interpelacja w sprawie przekazywania środków pieniężnych przez Krajowy Urząd Pracy na uregulowanie zobowiązań wobec pracodawców na przykładzie Powiatowego Urzędu Pracy w Zamościu

   Szanowny Panie Premierze! Zwracam się do pana prezesa Rady Ministrów z interpelacją w sprawie przekazywania środków pieniężnych przez Krajowy Urząd Pracy dla PUPów które mogłyby być przeznaczone na uregulowanie zobowiązań wobec pracodawców na przykładzie Powiatowego Urzędu Pracy w Zamościu Sytuacja jest tym bardziej poważna że zobowiązania dotyczą umów zawartych jeszcze w 2000 r Powyższe okoliczności wpływają negatywnie na wiarygodność PUPów wobec partnerów funkcjonujących na rynku pracy    W związku z przedstawioną sytuacją kieruję pytania do pana premiera    1 Jakie są możliwości zwiększenia środków pieniężnych płaconych na rzecz PUPów przez Krajowy Urząd Pracy    2 Kiedy wreszcie zostaną ponownie przekazane środki finansowe dla stażystów i absolwentów    Z poważaniem    Poseł Stanisław Misztal    Zamość dnia 21 kwietnia 2001 r ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy obwodnicy Skawiny w ciągu drogi krajowej nr 44 Gliwice-Kraków

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Jana Orkisza w sprawie budowy obwodnicy Skawiny w ciągu drogi krajowej nr 44 uprzejmie informuję że o kierunkach i terminach realizacji poszczególnych odcinków dróg krajowych decyduje dostępność środków finansowych Podstawowym zadaniem resortu i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad jest budowa sprawnych połączeń międzyregionalnych w kraju i do państw ościennych w postaci autostrad i dróg ekspresowych Harmonogram budowy tych dróg stanowi załącznik do Narodowego Planu Rozwoju Budowa obwodnic miejscowości na pozostałych ciągach drogowych jest istotnym elementem planu jednak pod warunkiem że efektywność wydatkowania środków jest wysoka z punktu widzenia sieci drogowej i pozwala uzyskać efekt synergiczny Analiza ruchu w ciągu drogi nr 44 wskazuje że zasadniczym problemem na drodze jest wysokie... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie poprawy stanu i rozwoju dróg krajowych i wojewódzkich na terenie woj. lubelskiego

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Arkadiusza Kaszni w sprawie poprawy stanu i rozwoju dróg krajowych i wojewódzkich na terenie woj lubelskiego uprzejmie informuję    1 Obecnie przygotowywana jest specjalna ustawa która ma obowiązywać przez czas określony Jej celem jest umożliwienie skrócenia okresu przygotowań do realizacji inwestycji poprzez uproszczenie przyjętych procedur głównie z zakresu zagospodarowania przestrzennego oraz Prawa budowlanego Prace nad ustawą koordynuje Ministerstwo Infrastruktury    2 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad kilkakrotnie wychodziła z propozycjami zmian ustawy Prawo ochrony środowiska np przy opiniowaniu rozporządzeń wykonawczych do tej ustawy Obecnie opracowana została kolejna wersja robocza ˝Ekspertyzy prawa ochrony środowiska dla usprawnienia procedury lokalizacyjnej w odniesieniu do drogownictwa˝ i jej treść przekazana będzie do Ministerstwa Środowiska w najbliższych dniach... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uwzględnienia w aktualizacji Programu Rozwoju Sieci Dróg Krajowych Województwa Warmińsko-Mazurskiego oczekiwań Sejmiku Warmińsko-Mazurskiego określonych w stanowisku przyjętym na XL sesji sejmiku w dniu 24 stycznia 2006 r.

   Panie Ministrze! Sejmik Województwa WarmińskoMazurskiego w dniu 24 stycznia br zapoznał się z informacją o rozwoju dróg wojewódzkich Efektem tego posiedzenia było stanowisko w którym Sejmik domaga się uwzględnienia modernizacji dróg krajowych nr 63 i 65 do nośności 115 t na oś dokończenia budowy obwodnicy Ełku w aktualizacji Programu Rozwoju Sieci Dróg Krajowych Województwa WarmińskoMazurskiego opracowanego przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów w roku 2004 na zlecenie Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg i Mostów w Olsztynie    Panie Ministrze! Podzielając troskę Sejmiku Województwa WarmińskoMazurskiego w tej sprawie zwracam się do Pana Ministra z zapytaniem Czy zostaną uwzględnione oczekiwania Sejmiku Województwa WarmińskoMazurskiego z którymi utożsamiają się parlamentarzyści Warmii i Mazur w sprawach inwestycji drogowych wyrażone w stanowisku Sejmiku Województwa WarmińskoMazurskiego z dnia... czytaj całość

Interpelacja w sprawie włączenia drogi nr 835 do sieci dróg krajowych

   Szanowny Panie Marszałku! Na moje ręce wpłynęło pismo od Przewodniczącego Zarządu Powiatu w Lublinie który zwrócił się z prośbą o poparcie wniosku Zarządu Powiatu w Lublinie dotyczącego zaliczenia ciągu drogowego Nr 835 Lublin Wysokie Biłgoraj kierunek granica państwa do kategorii dróg krajowych    Zdaniem zainteresowanego ww ciąg drogowy spełnia warunki techniczne i użytkowe w rozumieniu wymogów ustawy o drogach publicznych parametry techniczne natężenie ruchu znaczenie gospodarcze kwalifikujące do zaliczenia do kategorii drogi krajowej    Zainteresowany poinformował mnie także że wymieniona droga ma duże znaczenie w ruchu międzynarodowym oraz w funkcjonowaniu układu komunikacyjnego łączącego województwo lubelskie z sąsiadującymi terenami Pełni ona również znaczącą rolę w rozwoju gospodarczym regionu w wymianie przygranicznej    W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie pomocy dla polskiego mleczarstwa

   Zgodnie z polskimi zobowiązaniami zawartymi w polskiej liście koncesyjnej złożonej do WTO nie ma możliwości subsydiowania eksportu masła i serów    Sprawa dopłat do eksportu serów była przedmiotem obrad Komisji Rolnictwa i Rozwoju Wsi dezyderat nr 9 Negatywne stanowisko wyrażone zostało przez ministra finansów i ministra gospodarki który zwrócił uwagę ponadto że subsydiowanie eksportu powinno być stosowane tylko w przypadku zgodności z zasadami GATTWTO    Minister finansów wyrażając opinię na temat dotowania eksportu obawia się m in negatywnego wpływu na sytuację rynku wewnętrznego tj na krajowe ceny subsydiowanego produktu i przewiduje że dopłaty do eksportu spowodują wzrost cen krajowych a w konsekwencji potanienie importu co może spowodować niezadowolenie i dalsze reakcje producentów krajowych    Jednakże w projekcie programu interwencji na 1999... czytaj całość

Sitemap